Cam Silecek lastikleriherhangi bir aracın güvenlik sisteminin önemli bir parçasıdır. Yağmur, karla karışık yağmur veya kar gibi sert hava koşullarında ön camdan net görüş sağlamaktan sorumludurlar. Silecek lastikleri çalışmıyorsa, sürücüler yoldaki engelleri göremeyecek ve bu da sürüşü özellikle tehlikeli hale getirecektir.
Çin'in otomotiv endüstrisi standardı QC/T 44-2009 "Otomotiv Elektrikli Ön Cam Sileceği", silecek dolumları haricinde sileceğin çalışma yeteneğine sahip olması gerektiğini şart koşuyor. Silecek lastiğinin yeniden doldurulması için en az 5×10⁴ silecek döngüsü gereklidir.
1. Silecek lastiğinin gerçek değiştirme döngüsü
Genel olarak konuşursak, sileceğin değiştirilme döngüsü yaklaşık 1-2 yıldır. Yalnızca silecek yedekleri değiştirilirse altı aydan bir yıla kadar bir kez değiştirilmesi gerekebilir.
Üstelik birçok araç bakım kılavuzunda silecek lastiklerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiği de belirtiliyor.
Örneğin Buick Hideo'nun bakım kılavuzunda 6 aylık veya 10.000 kilometrelik bir muayene öngörülüyor; Volkswagen Sagitar'ın bakım kılavuzunda 1 yıllık veya 15.000 kilometrelik bir muayene öngörülüyor.
2. Sileceklerin neden önceden belirlenmiş bir ömrü yok?
Sileceklerin "ömrünün" genellikle birkaç nedeni vardır. Bunlardan ilki, silecek lastiği yedeklerinin çok fazla aşınmasına neden olan kuru kazımadır. İkincisi ise güneşe maruz kalmadır. Güneşe maruz kalma, silecek lastiği yedeklerinin eskimesine ve sertleşmesine neden olacak ve performansı düşecektir.
Ayrıca silecek koluna ve silecek motoruna zarar verecek bazı hatalı işlemler de vardır ve bunlara da dikkat edilmelidir.
Örneğin araç yıkarken silecek kolunun sert bir şekilde kırılması, kışın ön camdaki sileceğin donması, sileceğin erimeden zorla çalıştırılması tüm silecek sisteminin zarar görmesine neden olacaktır.
3. olup olmadığına nasıl karar verilir?silecek lastiğideğiştirilmeli mi?
İlk bakılacak şey kazıyıcının etkisidir. Temiz değilse değiştirilmelidir.
Tıraş temiz değilse birçok duruma ayrılabilir. Cep telefonumuzun ekranı parlak değil gibi görünüyor, pili bitmiş olabilir, ekran kırılmış olabilir veya anakart bozulmuş olabilir.
Genel olarak konuşursak, silecek kazındıktan sonra yedekler uzun ve ince su izleri kalır, bunların çoğu silecek yedeklerinin kenarları aşınmış veya ön camda yabancı bir cisim var.
Silecekle silinirse, aralıklı çizikler oluşursa ve ses nispeten yüksekse, yedek lastiklerin eskimiş ve sertleşmiş olması muhtemeldir. Kazıma sonrası nispeten büyük pul pul su izleri oluşuyorsa büyük olasılıkla silecek ön cama sıkı bir şekilde bağlanmamıştır, silecek deforme olmuştur veya silecek braketinin basıncı yeterli değildir. Ayrıca özel bir durum da vardır: , ön camda yağ filmi varsa kazınarak temizlenmez. Bu tamamen sileceklere yüklenemez.
Ayrıca silecekte anormal ses olup olmadığını da görebilirsiniz. Silecek motorunun sesi aniden yükselirse, bu durum eskime arızasının habercisi olabilir. Silecek motorunun anormal sesine ek olarak, silecek lastiği dolumlarının sertleşmesi, silecek kolu braketinin eskimesi ve gevşek vidalar da sileceğin anormal ses çıkarmasına neden olacaktır.
Bu nedenle, eğer gürültüsilecekçalışırken eskisinden daha fazla ses çıkıyorsa, bu parçaların kontrol edilmesi gerekir. Silecek değiştirilecekse, silecek değiştirilmeli ve motor onarılmalıdır, bu da bazı güvenlik tehlikelerini azaltabilir.
Genel olarak sileceğin değişim döngüsü kabaca 6 ay-1 yıldır ancak değiştirilmesinin gerekip gerekmediği daha çok sileceğin çalışma durumuna bağlıdır. Silecek gerçekten temiz değilse veya kazıma işlemi sırasında nispeten büyük anormal bir gürültü varsa, sürüş güvenliği açısından silecekleri değiştirmek en iyisidir. Silecek lastikleri üreticisi olarak, karşılaşabileceğiniz her türlü sorunu çözmenize yardımcı olabiliriz; ilgileniyorsanız lütfen en kısa sürede bizimle iletişime geçin.
Gönderim zamanı: Mayıs-05-2023