Cam silecek lastikleriherhangi bir aracın güvenlik sisteminin temel bir parçasıdır. Yağmur, sulu kar veya kar gibi kötü hava koşullarında ön camdan net görüş sağlamaktan sorumludurlar. Çalışan silecek lastikleri olmadan, sürücüler yoldaki engelleri göremez ve bu da sürüşü özellikle tehlikeli hale getirir.
Çin'in otomotiv endüstrisi standardı QC/T 44-2009 "Otomotiv Ön Cam Elektrikli Sileceği", silecek dolumları hariç sileceğin çalışma kabiliyetine sahip olması gerektiğini şart koşar. Silecek lastiği dolumları için, en az 5×10⁴ silecek çevrimi gereklidir.
1. Silecek lastiğinin gerçek değiştirme döngüsü
Genel olarak, sileceklerin değiştirme döngüsü yaklaşık 1-2 yıldır. Sadece silecek yedekleri değiştirilirse, altı ayda bir ila bir yılda bir değiştirilmesi gerekebilir.
Ayrıca birçok araç bakım kılavuzunda silecek lastiklerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiği belirtiliyor.
Örneğin Buick Hideo'nun bakım kılavuzunda 6 ayda bir veya 10.000 kilometrede bir muayene şartı varken; Volkswagen Sagitar'ın bakım kılavuzunda 1 yılda bir veya 15.000 kilometrede bir muayene şartı var.
2. Sileceklerin ömrü için neden bir sınırlama yoktur?
Sileceklerin "ömrünün" genellikle birkaç nedeni vardır. Birincisi, silecek lastiği yedeklerini çok fazla aşındıran kuru kazımadır. İkincisi, güneşe maruz kalmaktır. Güneşe maruz kalmak, silecek lastiği yedeklerinin eskimesine ve sertleşmesine neden olur ve performansı düşer.
Ayrıca silecek koluna ve silecek motoruna zarar verecek bazı yanlış işlemler de bulunmaktadır, bunlara da dikkat edilmelidir.
Örneğin, araç yıkarken silecek kolunu sert bir şekilde kırmak, kışın sileceğin ön camda donması, buzunu çözmeden sileceği zorla çalıştırmak tüm silecek sistemine zarar verecektir.
3. Nasıl karar verilir?silecek lastiğideğiştirilmeli mi?
İlk bakılacak şey kazıyıcının etkisidir. Temiz değilse, değiştirilmesi gerekir.
Tıraş temiz değilse birçok duruma ayrılabilir. Cep telefonumuzun ekranı parlak görünmüyor olabilir, pili bitmiş olabilir, ekranı kırılmış olabilir veya anakartı bozulmuş olabilir.
Genellikle sileceklerin kazınması sonucu uzun ve ince su izleri kalır, bunların çoğu silecek lastiğinin kenarlarının aşınması veya ön camda yabancı bir cisim bulunmasıdır.
Silecekle silindiğinde, aralıklı sıyrıklar varsa ve ses nispeten yüksekse, lastik dolgularının eskimiş ve sertleşmiş olması muhtemeldir. Silme işleminden sonra nispeten büyük pullu su izleri varsa, sileceğin ön cama sıkıca tutturulmamış olması, sileceğin deforme olması veya silecek braketinin basıncının yeterli olmaması muhtemeldir. Ayrıca özel bir durum daha vardır, yani ön camda yağ filmi varsa, temiz kazınmayacaktır. Bu tamamen sileceklerin suçu olamaz.
Ayrıca, sileceğin anormal bir sesi olup olmadığını da görebilirsiniz. Silecek motorunun sesi aniden artarsa, bu arızalı eskimenin habercisi olabilir. Silecek motorunun anormal sesine ek olarak, silecek lastiği dolumlarının sertleşmesi, silecek kolu braketinin eskimesi ve gevşek vidalar da sileceğin anormal sesine neden olur.
Bu nedenle, eğer gürültüsilecekÇalışırken eskisinden daha gürültülü hale geliyorsa, bu parçaları kontrol etmek gerekir. Silecek değiştirilecekse, silecek değiştirilmeli ve motor onarılmalıdır, bu da bazı güvenlik tehlikelerini azaltabilir.
Genel olarak, sileceğin değiştirme döngüsü yaklaşık 6 ay-1 yıldır, ancak değiştirilmesi gerekip gerekmediği daha çok sileceğin çalışma durumuna bağlıdır. Silecek gerçekten temiz değilse veya kazıma işlemi sırasında nispeten büyük bir anormal ses varsa, sürüş güvenliği için değiştirilmesi en iyisidir. Silecek lastiği üreticisi olarak, yaşayabileceğiniz herhangi bir sorunu çözmenize yardımcı olabiliriz ve ilgileniyorsanız lütfen en kısa sürede bizimle iletişime geçin.
Gönderi zamanı: May-05-2023