Bir sonraki arabayı, aracın boyutuna, şekline veya etkisine göre seçemezsiniz.silecekbıçaklar. Ama belki de "algılayan sileceklerin" pazarlaması ilginizi çekiyordur.
Tesla'nın 5 Eylül'deki patent başvurusu, "araç ön camları için elektromanyetik silecek sistemi"ni anlatıyor. Bu, tek kanatlı bir tasarım. Dönen bir motor kolunu bir çift rayla değiştirdiler, yani ön camın altına ve üstüne iki elektromanyetik ray yerleştirildi. Bu iki ray, silecek kolundaki elektromıknatısı iter veön camsilecekbıçaklarileri geri hareket etmek. Prensip manyetik levitasyona benzer. tren.
Tesla tamamen otonom sürüşe giderek yaklaşıyor ve her zaman kendi otonom sürüş işlevlerine dikkat ediyorlar. Yarı otonom sistemleri bundan faydalanabilirsilecek sistemi.
Çalışma prensibi esas olarak aşağıdaki gibidir. Elektromanyetik silecek sistemi doğrusal bir aktüatör içerebilir ve doğrusal aktüatör bir kılavuz ray ve bir elektromanyetik hareketli blok içerebilir. Kılavuz ray, aracın ön camının eğriliği boyunca yatay olarak düzenlenebilen birden fazla kalıcı manyetik şerit içerir. Elektromanyetik hareketli blok, bir elektromanyetik tren olarak işlev görebilir ve elektromanyetik hareketli bloktaki birden fazla deliği ve en az bir elektromanyetik bobini çevreleyen birden fazla delik içerir. Elektromanyetik hareketli bloğun doğrusal hareketi, birden fazla kalıcı mıknatıs çubuğu tarafından kontrol edilebilir. Silecek kolunun manipüle edilmesi, örneğin ön camın tüm şeffaf alanı (yani, yüzdeye yakın bir alan) gibi belirli bir alanı tüm ön cam boyunca ileri geri silmek için bir elektromanyetik hareketli bloğa bağlanabilir. Bu, elektromanyetik hareketli bloğun doğrusal hareketi sırasında minimum sürtünme üretebilir.
Neyse, bu bir silecek lastiği endüstrisinin teknolojik yeniliği, umarım başarılı bir şekilde çalışabilirizÇin silecek lastiğigelecekte de birlikte olacağız.
Gönderi zamanı: 23-Eyl-2022